EXAMEN DE PRATIQUE - Examen et permis de bateau

Examen de pratique (questions et réponses) pour l’obtention du permis de bateau

Examen de pratique pour l'obtention du permis de bateau

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Vos réponses sont surlignées ci-dessous.

Question 1

Sur la figure suivante, quelle lettre représente la proue?

A	A
B	B
C	C
D	D

Explication pour la question 1:

La proue est représentée par la lettre A

Question 2

Lequel de ces énoncés correspond à la définition d’un feu de tête de mât?

A	Feu qui projette une lumière blanche ininterrompue tout autour (360 degrés) de l’embarcation.
B	Feu qui illumine en continu une lumière blanche de 135 degrés vers l’arrière de l’embarcation.
C	Un feu blanc qui projette une lumière de 225 degrés vers l'avant de l'embarcation.
D	Feu qui détermine la priorité et qui permet de savoir si l’embarcation arrive par la droite ou par la gauche.

Explication pour la question 2:

Le feu de tête de mât est un feu blanc qui projette une lumière de 225 degrés vers l'avant de l'embarcation (représenté par la lettre A sur la figure).

Question 3

Parmi les illustrations suivantes, laquelle représente une bouée de danger isolé?

A
B
C
D

Explication pour la question 3:

La bouée de danger isolé estla bouée ''A''. Elle indique l’emplacement d’un danger isolé dans une étendue d’eau sécuritaire.

Question 4

Que représente le panneau suivant?

A	Une restriction quant à la limite de vitesse.
B	Une interdiction aux embarcations à moteur.
C	Une restriction quant à la puissance du moteur.
D	Une interdiction aux embarcations à moteur, sauf celles à propulsion électrique.

Explication pour la question 4:

Ce panneau représente une interdiction aux moteurs à combustion mécanique.

Question 5

Comment nomme-t-on cette aide à la navigation?

A	Bouée de bifurcation
B	Bouée de bâbord
C	Balise de jonction
D	Bouée de tribord

Explication pour la question 5:

C’est une bouée de bâbord, que l’on retrouve du côté gauche du chenal lorsqu’on navigue vers l’amont.

Question 6

Parmi les quatre types de pièces de feux pyrotechniques approuvées, lequel a une visibilité limitée à la surface tout en étant toutefois le meilleur moyen de faciliter un repérage exact depuis les airs?

A	Le signal fumigène flottant ou à main
B	La fusée à parachute
C	Le feu à main
D	La fusée à étoiles multiples

Explication pour la question 6:

C’est le feu à main qui correspond à cette description. C’est une flamme rouge au bout d’une torche à main qui brûle au moins pendant une minute.

Question 7

Qu’est-ce que tout conducteur d’une embarcation de plaisance qui est munie, en permanence ou provisoirement, d’un moteur d’une puissance de 10 forces ou plus doit posséder et dont le numéro doit être inscrit sur les deux côtés de la proue, au-dessus de la ligne de flottaison?

A	Le NIC (Numéro de Série de la Coque)
B	Le permis d’embarcation
C	L’avis de conformité
D	L’immatriculation

Explication pour la question 7:

La bonne réponse est le permis d’embarcation. Il est gratuit, valide pour dix ans et peut être transféré au nouveau propriétaire suite à la vente du bateau.

Question 8

Quel terme définit une embarcation qui a le droit de passage sur un autre navire et qui ne doit pas changer son cap ni sa vitesse?

A	Navire privilégié
B	Navire à voiles
C	Navire à propulsion mécaniqu
D	Navire non privilégié

Explication pour la question 8:

La bonne réponse est navire privilégié.

Question 9

Laquelle des illustrations suivantes ne représente pas un signal de détresse?

A
B
C
D

Explication pour la question 9:

La bonne réponse est A. C’est le pavillon A, rouge et blanc, qui délimite les secteurs où s’effectuent des opérations de plongée

Question 10

Que doit-on faire avec un VFI (vêtement de flottaison individuel) déchiré?

A	Appeler Transports Canada pour avoir l’adresse d’un cordonnier qui est accrédité pour faire ce genre de réparation.
B	Le faire réparer chez une couturière.
C	Le jeter et en acheter un nouveau, car il a perdu son approbation.
D	S’il a été acheté il y a moins de dix ans, ne rien faire puisqu’il est toujours valide.

Explication pour la question 10:

La réponse est C. Un VFI brisé, réparé ou altéré perd son approbation puisqu'aucun contrôle ne peut être exercé sur la qualité du travail de réparation. Une réparation ou une modification peut compromettre la flottabilité du VFI.

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